การปรับแต่งอุณหภูมิให้เหมาะสม: เหตุใดการเลือกการปกคลุมพื้นผิวของแผ่นเบรกจึงเป็นเรื่องยาก
แผ่นเบรกนั้นไม่ได้มีคุณสมบัติเหมือนกันทั้งหมด หากคุณพยายามใช้การตั้งค่าคลื่นอินฟราเรดเดียวกันกับแผ่นเบรกชนิดเซรามิกและแผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะ คุณจะต้องเจอปัญหาแน่นอน อาจทำให้พื้นผิวของแผ่นเบรกถูกเผาไหม้ หรือส่วนกลางของแผ่นเบรกยังคงเปียกอยู่ สิ่งสำคัญคือวิธีที่วัสดุเหล่านี้ “ดูดซับความร้อน” แผ่นเบรกชนิดเซรามิกและชนิดกึ่งโลหะดูดซับคลื่นอินฟราเรดในลักษณะที่แตกต่างกัน นั่นคือเหตุผลที่เราไม่สามารถใช้การตั้งค่าที่เหมือนกันกับทั้งสองชนิดได้ เราต้องปรับการตั้งค่าคลื่นอินฟราเรดให้เหมาะกับแต่ละวัสดุ
รายละเอียดเกี่ยวกับการเลือกวัสดุที่เหมาะสม
แผ่นเบรกชนิดกึ่งโลหะมีเส้นใยเหล็กและทองแดงอยู่มากมาย ปัญหาก็คือวัสดุเหล่านี้มักจะสะท้อนคลื่นอินฟราเรดกลับมา มันเหมือนกับการพยายามให้ความร้อนกับกระจก หากเราต้องการให้ความร้อนซึมเข้าไปในชั้นปกคลุมของแผ่นเบรก เราก็ต้องปรับความยาวคลื่นให้เหมาะสม ส่วนแผ่นเบรกชนิดเซรามิกนั้นต้องการความหนาแน่นของความร้อนที่สูงขึ้น เพื่อให้เรซินสามารถยึดเกาะกับพื้นผิวได้ดี เราจึงต้องเลือกกำลังไฟฟ้าและความหนาของท่อควอตซ์ให้เหมาะสม แต่คุณต้องระมัดระวังด้วย หากคุณใช้พลังงานมากเกินไปหรือเร็วเกินไป พื้นผิวของแผ่นเบรกจะแข็งตัวทันที ทำให้สารละลายถูกกักอยู่ด้านใน นั่นเป็นปัญหาใหญ่เลย เราจึงปรับอุณหภูมิของแหล่งกำเนิดความร้อนให้เหมาะกับความสามารถในการดูดซับความร้อนของวัสดุนั้นๆ
ด้านอุปกรณ์
เราใช้แหล่งกำเนิดความร้อนแบบควอตซ์ฮาโลเจนที่มีกำลังสูง เพราะแหล่งกำเนิดความร้อนนี้สามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณใช้ในกระบวนการผลิต คุณไม่สามารถรอให้อุปกรณ์ร้อนขึ้นได้ นอกจากนี้ เรายังเชื่อมต่ออุปกรณ์เหล่านี้เข้ากับระบบควบคุม เพื่อให้คุณสามารถปรับอุณหภูมิได้ตามการเคลื่อนที่ของแผ่นเบรก แต่ต้องระวังด้วยว่า แหล่งกำเนิดความร้อนที่มีกำลังสูงนั้นจะมีอุณหภูมิสูงมาก ระบบระบายความร้อนของคุณจึงต้องทำงานได้ดี หากพัดลมระบายความร้อนไม่สามารถขจัดความร้อนออกไปได้ ก็จะทำให้อุปกรณ์เสียหายได้ นั่นเป็นข้อผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็สามารถหลีกเลี่ยงได้ง่ายๆ
การเพิ่มความเร็วในการผลิต
เมื่อคุณปรับความยาวคลื่นให้เหมาะสมกับวัสดุแล้ว สิ่งที่ดีขึ้นก็คือ คุณสามารถใช้ท่อสำหรับการอบแห้งที่มีขนาดเล็กลงได้ เพราะความร้อนสามารถซึมเข้าไปในชั้นปกคลุมของแผ่นเบรกได้จริง คุณจึงไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วต่ำมากเพื่อให้แผ่นเบรกแห้ง คุณสามารถเพิ่มความเร็วของสายพานได้ โดยยังมั่นใจได้ว่าชั้นปกคลุมของแผ่นเบรกจะยังคงติดกับพื้นผิวได้ดี นั่นคือวิธีที่ทำให้การผลิตมีประสิทธิภาพมากขึ้น