Hören Sie auf, Platz mit riesigen Öfen für die Trocknung von Bremsscheiben zu verschwenden Falls Sie immer noch traditionelle Konvektionsöfen zur Trocknung der Beschichtungen auf den Bremsscheiben verwenden, kennen Sie sicherlich die Probleme damit. Im Grunde genommen wird dabei einfach nur die Luft erhitzt – in der Hoffnung, dass die Wärme irgendwann bis in das Material vordringt. Das ist jedoch ein langsamer Prozess. Zudem nehmen diese Öfen viel zu viel Platz in Anspruch. Wir machen das anders: Wir nutzen Kurzwellen-Infrarotlampen. Anstelle der Erhitzung der Luft strahlen diese Lampen Energie direkt in die Beschichtung hinein. Dadurch wird die Wärme direkt in das Material eingedrückt – ohne dass sie erst an der Oberfläche verweilt. Das Beste daran: Ein 20 Meter langer Konvektionstunnel kann auf eine geringere Größe reduziert werden, ohne dass die Produktivität leidet. Das spart also viel Platz. Die Technik hinter den Kulissen Je nach Geschwindigkeit Ihrer Produktionslinie helfen wir Ihnen dabei, die richtige Leistung und Spannung auszuwählen. Wir verwenden meist hochleistungsstarke Quarzlampen, denn sie liefern genau die benötigte Wärme, um die Materialien schnell zu trocknen. Wir nutzen dabei standardmäßige Anschlüsse wie R7 oder SK15 – dadurch entfällt das Problem des Umtauschs der Komponenten. Oft verwenden wir auch beschichteten Quarz. Das bedeutet einfach, dass das Licht so gesteuert wird, dass es genau den Bedürfnissen der Beschichtung entspricht. Ein wichtiger Hinweis: Wenn Sie eine Hochspannungsanlage verwenden, stellen Sie sicher, dass Ihre Steuerpanelle die maximalen Ströme bewältigen können. Andernfalls können die Sicherungen ständig auslösen. Ehrliche Einschätzung: Was auf dem Werksgelände passiert Der Umstieg auf Infrarotlampen ist zwar gut für den Platzbedarf, ändert aber auch die Art und Weise, wie die Wärme verteilt wird. Diese Lampen erzeugen eine enorme Menge an Wärme. Wenn Sie die Kühllüfter und Abzugssysteme nicht richtig einstellen, können die Lager von Transportbändern beschädigt werden – außerdem können die Sensoren zerstört werden. Das sieht nicht gut aus. Außerdem muss man bei solchen Systemen auf die richtige Anordnung der Lampen achten. Wenn die Lampen zu nahe an den Bremsscheiben angebracht sind, kann die obere Schicht bereits verbrennen, bevor der Kern überhaupt warm wird. Deshalb empfehlen wir immer justierbare Halterungen. Dadurch können Sie die Entfernung zwischen den Lampen genau regulieren.